1956chevy ＧＭデザイナ－と戦う
ＴＲＩ５は５０年代ゼネラルモ－タ－スの最高傑作だとおもいます。
僕は、カスタムはストックデザインに勝てなければ意味がないとおもっています。
ディテ－ルカスタムは悩みっぱなしです、とても手ごわい相手です。
僕は、カスタムはストックデザインに勝てなければ意味がないとおもっています。
ディテ－ルカスタムは悩みっぱなしです、とても手ごわい相手です。
リアバンパ－設定にはいりました。
メニュ－は、トリムボルトレス、ワンピ－ス化、タイトフィット？、ナンバ－ポケット？
５５ベ－スの方がシャ－プな感じで少し後ろに飛び出します。kustom感がつよくなります。
切ればタイトフィット可能。
５６ベ－スは少しごつい感じがします、ボデイを包む形態。５５より車高が低く感じます。タイトフィットはほぼ不可能。
いずれも、かなり加工することになります。どっちかな～？？？？
愛知県豊田市や名古屋で板金塗装・旧車のカスタムはケーズボディーワークスへ
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