毎年今頃から、ショップさんの作業依頼が入ってきます。

大体は１２月のyokohama向けなので時間リミットがついてきます。

そうするとks bodyworksの長期プロジェクトは中断になってしまいます

はじめたばかりの観音クラウンを進めたいので

盆休みの間にナロ－フロントエンドを作ることにしました

まず８０ハイラックスから切り取ってきたフレ－ムを観音に全長をあわせます

元の第１メンバ－はバッサリ切り落とされ新規第１メンバ－を付けます

いきなり本溶接です。

ナロ－に入ります、ハイラlックスのハブツ-ハブは１４３３ｍｍ観音は１４１３ｍｍその差２ｃｍ

超シャコタンでなければこのままいけますが低い走行も考えるとストックより１インチはインに入りたいので７０ｍｍのナロ－にします。

第１メンバ-と仮付け鉄骨を７０ｍｍ抜いて、エンジンメンバ－をはずします

エンジンメンバ－を７０ｍｍ短縮、本溶接してボルトオンして結合部をあわせながらクランプ

本溶接でナロ－フレ－ムは完成です

ついでにステアリングﾛｯﾄﾞです

これは結構ビビリます。鋳物ですし溶接断裂などしたら死にますね。

かなり広いカイザキをしてどろどろに溶かします、２５０～１５０Aの高速パルス

１度仕上げておいてあらかじめ入れておいた肉厚３ｍｍくらいのパイプをかぶせ

再度溶接、ナロ－の成立です

フロントナロ－はロ-ライドには不可欠です。

ベアメタルソルジャ－はスラムから３～５ｃｍのアップで交差点を曲がれると思います・・・・多分

さて観音フレ－ムへのフィッティングになります。たくさん問題でてくるだろうな～

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