１９４９～１９５４CHEVYのフレ－ムにはｋメンバ－という巨大なミッションメンバ－が付いていて、０車高には障害になります。

フレ－ム加工で薄くすることも出来ますが、メインレ－ルも場所によってはボデイより２０ＭＭくらいは低い、チャネルのほうが合理的な気がします。

ミニトラックだと３　１／２から４インチあたりが平均でしかも狭い、２インチごとき楽勝と思い

５１ＭＭを目安にボディオフセットして見ました。

写真では良くわからないと思いますが、多分ロッカ－パネル下端がフレ－ムと同じ高さあるいは低くくなったのではないかと思います

高ささえ確認できれば、切りまくった場所を溶接しまくるだけです。

かなりの切断量なので、労力は多いです。

トランクはチョップの時にぺらぺらにしてしまったので、ガスタンク、エアタンク、エアユニット、バッテリ－を入れるのは不可能と思いブリッジ後ろでフレ－ムごと切断、全体を落下させました。荒技、新技です

でも床ははれないかも？

フレ－ム前端とラジサポ部はＧＭフロント移植とバンパ－ステ－延長などで

意味不明な形態で強度もない、ヘナチョコ野郎になってます

もうちょっとちゃんとしたいな～

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