２月最終週から　３月１週の帰宅時間は深夜３時～５時くらい

ショ－４日前くらいにやっとアイドリング定まった。

原因のわかりにくい水漏れ油漏れの対策で２～３日、

ジャッキでおろしてすぐにショ－会場に滑り込んだかんじです。

過酷な搬入状況になりました。

インパネのしたにはセットしたばかりのかなり複雑な電気系があります。

ガラスがまだつけられないのであめが入れば直撃です。

何十にも水対策をしてからシ－トカバ－をを締め付けました。

走行中シ－トカバ－にたたかれボディは小キズだらけになりました

当初ベアメタルソルジャ－と２台を予定していましたが、アメの可能性と展示場所の方向などで、１９５６CHEVY1台に絞ることにしました。

クラッシックレジェンドは久しぶりの温度の高いショ－になりました。

さすがナゴヤンパワ－です。協力した皆さん、お疲れ様でした。

僕にとってはアウェ－戦という感じでしたが、

未完成ながら１９５６CHEVYの初めての発表になりました。

協力してくれたアウタ－リミッツ、北海道のルッキン、オ－ナ－の山口さん、STINGの瀬尾君、TOYS BOXの豊福さん、みんな本当に有難うございました

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