リフトから降りました.　　タッチダウンです

とりあえず、ロッカ－はべったりです

比較的良い方に進行したようです。前回ｋメンバ－よりボデイが低いと書きましたか

測定してみると、１ｍｍくらいボディのほうが高いようです

この２～３ｍｍはコントロ－ルできないので偶然理想的な高さになりました。

フランジに重量がかからなくてすみます

エアサスをフロントからあげるとマフラ－が地面に食い込むのも

残っているリ－フハンガ－がとめてくれるようです。

１９４９～１９５４は初めてのチャネルです

ｋメンバ－の残っている車は２インチでジャストみたいです

３インチならフランジオフ可能のようですが、タイアサイズによっては

アウタ－フェインダ－にリアタイアがあたってくるようです。

今年始めはチャネル２連発次は２０００tacomaです

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