日記｜ケーズボディワークス

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2013年01月07日

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王様がやってきた！

ハイエ－ススラム地獄から開放されるやいなや、王様がやってきた。
しかも、自らを王の中の王と名乗るすごく偉い人たちだ
でも、なんでみんな坊主なのか？王様でない僕にはわかりませんさすがに王様はわがままだ
「２日でエアサスを組め！！」
「かしこまりました」
｢今度は、１週間で着地フレ－ムにせよ、ハイドロを受けるメンバ－も作っておけ」
「ハハ－、かしこまりました」
貧乏なカスタム屋の僕に王の言葉は絶対です
かなり大変な１週間でした。と思ったらカラ－ズがやってきた
キャル　フレ－バ－開催反対！！

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2012年09月17日

ハイエ－ス沈む

チャネル加工終了までは順調だったが、それからが苦しかった
エアクリ－ナ－がタイアハウス側をとうせない！
エンジンかからない！！
アキュ－エア－のセットアップ不可能！！！・・・・まじか？
トラブルの連続　こんなに苦労したのは本当に久しぶり、今日やっとエアが２００PSIに安定
何とかめどが立ちました。
ついに地面に沈むワ－ルドレコ－ド　そう簡単には出せませんね

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2012年08月27日

ミッション　インポッシブル

物理的に不可能では？と思ってしまうほど厳しい内容になってきた。
もともとかなり低いエアサス設定がしてあったのですが
エアサス再設定でやく８０ｍｍ、ボディドロップで８０ｍｍ
２２インチ履きのドア０まで到達しましたが、ボディが落ちた結果フロント足回りの起動の関係で
ドアにタイアが滑り込まなくなった・・・・・まずい

いまさらだが、コノ車恐ろしくフロント軸重が重い、軽いとは思ってなかったが
５９キャデより重いとは，貸そう物を全部つけてエアバッグがmax hight上げられるのだろうか?
まだまだ問題山積み
頑張るしかないな！

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