59~64chevyのフレ－ムステップノッチです。
もう６台くらいやっていると思いますが、基本落ちません。
意外に思うかもしれませんが、ロ－ライダ－はタイアが小さいんです。
kustomではあまり小さいタイアはこのまれませんので、ちょっとがんばりました。
スペシャルパッケ－ジです。まず、リンクの取付ボルトは全て緩めた方がよいと思います。
ｘの上の又部分を１０ｃｍくらい前方に広げます。
純正フレ－ムが完全になくなる高さのノッチフレ－ムにします。
このときボデイマウント１つとスプリング受けとアブソ－バ－受けも消滅、
後で再設定するしかアリマセン。
アッパ－ア－ムの前支点を２０ｍｍ上昇させ
アッパ－ア－ムを少々ｃノッチ
ラテラルロッドのボディ側支点を上昇させ短縮ます。
エアバッグとアブソ－バ－の再設定
ライドハイトでリンクのボルトをしめつけます。
できればテレスコノペラシャフトのほうが良いと思います
ストックの限界から１２０ｍｍほどデフが上昇しました。

シャコタンバカ仕様の完成です。
がっ、リアシ－トのすわりは多分前傾します、エアバッグを固定するとタイアが多分とれません。
何もココまで落とさなくても・・・・

思わぬ苦戦です。
あまりに暑い日だったので硬化剤をかなりすくなくした。
５日後、はがしたのですがなんかやわらかい
ステ－をつけたり表面処理しているとどんどん変形、
結局ものになりませんでした。
作り直してやっとしあがりました。
これしきの物に５日もかかってしまった。
ロッドショ－までに形になるかな～？

前回スピ－カ－トレイを補強したので、そのまま上面の製作です。
内装のプランが出来てないので、試作程度の考えで作ってみました。

鉄でもできますが、これだけフォオ－ミングするのも疲れそうなのでひさびさのグラスファイバ－です。
発泡スチロ－ルで枕を２つ造りガムテ－プ固定、上から積層　乾燥したらはがします。

ファィバ－は内装などには適した材料です。
特に強いラウンドの造形にてきしています、が作業中常にチクチクします。
そのうえ、ポリ樹脂が肌に付くと、アセトンなどでふきとらないかぎりベタベタします。
どうも性に合いません。

だいぶ裏骨を切り取ってしまったので、スピ－カボ－ド周辺が強度不足な感じです。
ストックと同じ構造を作り直すのは難しいので垂直ほうこうのサポ－トを２本作ることにしました
通常肉厚２ｍｍ程度の鉄骨をつかいます。
でも鉄の値段は重量に比例します。
リブロ－ラ－も買ったことだしシ－トメタルでつくってみました。
鉄骨よりビジアルもよく軽量です。
地球に優しいケチな男です。

フロントエンドを見ているとパ－キングランプが大きく思えてくる。
気になってしょうがない。

でも、ハウジングはアンチモニ－、手おつけると多分大変なことになる。
アンチモニ－はほぼ溶接不可能です。かろうじて着けるのが精一杯
でも、気になってしょうがない

わずか３０ｍｍのセクションです。多分気付くやつもいないでしょうが、
溶落としながら何とか結合、あとはプラメッキの下地つくりです。